1872 年，一位名為 Phileas Fogg 的人，在倫敦改良俱樂部打賭要 80 天環游地球，他便從倫敦出發，跨過歐、亞、非、美四大洲、穿越森林荊棘山河大海，最終才在第 79 天回到倫敦。
這是《八十天環游地球》里幻想的故事，而現實是——我們 90 分鐘就能環游地球，還是躺在一個頂奢的太空酒店里。
軌道組裝公司 OAC 近日再次宣布：世界首家太空酒店——「旅行者」（Voyager Station），馬上就要來了。
這是一家由 NASA 退伍軍人、科學家、工程師組成的太空建筑公司，他們表示「旅行者」2025 年將在近地軌道動工，2027 年正式向公眾開放。
它將每 90 分鐘繞地球一次，也就是說，我們一天可以看 16 次日出了。
當然，作為一家在太空遺世獨立的酒店，能在里面做的遠不止于此。
世界首家太空酒店長什么樣？
遠遠看去，這家漂浮在太空中的酒店，就像一個摩天輪。
它的直徑約 200 米，由 24 個模塊組成，每個模塊長度約 20 米，直徑約 12 米。
這些模塊將使用自動化和遙控機器人在環繞地球的軌道上建造，這些 8 噸重的機器人聽說搭建一個足球場大的類似模型，也只要 90 分鐘。
一旦建成，「旅行者」將成為太空中最大的人造結構。
進入酒店，它的美學風格，是對《2001：太空漫游》的回應。
OAC 的高級設計建筑師 Tim Alatorre 認為，該電影導演的目標是強調技術與人類之間的鴻溝，才把飛船看起來清潔、無菌而冰冷，而他們想要反其道而行之，找回貼近人們生活的溫暖感。
所以設計團隊把華麗的套房、別致的酒吧，還有主題餐廳、電影院、健身房、體育館，甚至水療中心都放了進來。
▲ Voyager Station 渲染圖
體育館還將成為搖滾明星和脫口秀主持人的大型秀場。
首席執行官 John Blincow 表示，他們會邀請 Sting 和 Beyoncé 前來演出，每天晚上開辦兩次，這些都是屬于套餐的一部分。
在飲食方面，OAC 將邀請世界頂級廚師為客人提供食物，并在無電無火的廚房里制造。當然，傳統的「太空冷凍食品」冰淇淋，可能也會成為太空酒店的主食。
▲ Voyager Station 渲染圖
這樣看來，它倒不像一個摩天輪，而是一個太空里的甜甜圈。
當你在太空酒店漫步時，除了窗外那浩瀚無垠的太空之境，酒店內部看起來，似乎和地球上的豪華酒店也沒什么不同。
但實際居住中，就能體驗到一些地球上無法做到的事情了。
太空和地球最明顯的區別莫過于重力。為了確保住戶能夠好好吃東西，使用洗手間，睡覺不會漂浮在空中，這個太空酒店將首次嘗試利用離心力，在這里產生人工重力。
▲ Voyager Station 渲染圖
這里的人工重力將接近月球的重力，雖然還是和地球不一樣，但不會給人們頭部造成壓力，人們依然能以正常的方式奔跑和跳躍。
有意思的是，住戶在酒店里的籃球場打球時，可以跳到地球上的 6 倍高。
▲ Voyager Station 渲染圖
這個太空酒店一共可以容納 112 位機組人員以及 280 名客人入住，當然最開始不全是客人，還有科學家、技術專家、服務行業專業人員等等。
酒店的部分模塊會交由美國門戶基金會運營，管理旅客的住宿、空氣、水和電力供應。
在旋轉環的外部，OAC 還將安裝一系列吊艙，部分會出售給 NASA 和 ESA 等機構進行太空研究。
不過在去到酒店之前，人們還需要花 3 天左右時間進行嚴格培訓，包括學習安全簡報、飛行任務模擬、飛行活動指導、酒店操作程序等等。
費用方面，盡管 OAC 并沒公布具體價格，但，三天的住宿費用可能為 500 萬美元。
，希望未來太空酒店的最終費用應該和去一趟迪士尼樂園差不多。
太空酒店之路「百家爭鳴」
貝索斯，希望自己為兩三百萬人建造太空酒店、游樂園和殖民地， 打造一個太空公園。
隨著航天科技迅速發展，「太空經濟」也日益壯大。除了衛星產業，太空旅行、太空工業、太空資源利用都開始備受關注。
貝索斯想象的太空酒店也不再是天方夜譚，但是再等幾年，世界上首家太空酒店會是 OAC 還是其他家，就不一定了。
畢竟現在太空酒店還沒開張，各路太空公司都已經在厲兵秣馬。
不過在這之前，我們先來說說太空酒店的源頭。
「太空站」一詞最早由羅馬尼亞火箭先驅 Hermann Oberth 創造，1928 年被奧地利人 Aerman Herman Noordung 進行了藍圖設計和建模。
▲ 圖片來自： HermanPotoc?nik / Wikimedia
OAC 的太空酒店，設計靈感實則來自 60 年前，被譽為火箭科學之父的 Wernher von Braun 提出了環形空間站的概念構想。
這個圓形航天器直徑 76 米，能夠制造只有地球上重力的 1/3 的人造重力，讓人們能夠長期呆在空間站里。
它也啟發了《2001 太空漫游》里前衛空間站的誕生。
此后的太空酒店，或多或少受到了歷史上這些空間站設計的影響。
不止 OAC ，美國的太空技術初創公司 Orion Span 在 2019 年也表示要造「史上第一個太空酒店」。
他們的太空酒店名為「極光空間站」（Aurora Station），計劃 2021 年推出，2022 年發射升空，但一次只能接待 6 人，一共入住 12 天，950 萬美元一人，需要培訓 3 個月才能整裝出發。
旅客將能在里面看太空，還能參加研究試驗、種植食物，以及各種虛擬現實體驗。
他們希望借此能夠，讓人們能夠進入太空，并在太空生活、工作、繁榮。研究小行星。
另一家直接和 OAC 競爭的私人航天公司是 Axiom Space。
他們也早就開始在距地球 250 英里的軌道上，開發全球首個商業空間站 AxStation。
▲ Axiom Space 商業空間站的渲染圖
比起 OAC，這家公司的背景資歷就雄厚得多了。
去年 1 月，NASA 就簽約了 Axiom Space，表示最早將于 2024 年將其空間站的模塊連接到國際空間站，之后將在空間站上增加商業的居住空間，2028 年完工。
它的太空酒店設計成了一個可分離的模塊，能夠連接國際空間站，也能夠離開國際空間站，成為獨立的空間站，然后在太空遨游，聽起來十分浪漫。
▲ Phillipe Starck 設計的 AxStation 內部渲染圖
旅客將乘坐 SpaceX 火箭進行太空旅行，在國際空間站里逗留 10 天，但一張票的價格可不便宜，單人就要 5500 萬美元（約合人民幣 3.57 億元）。
隨著太空旅行的火熱造勢，知名太空企業都開始乘勝追擊，維珍銀河 2018 年就嘗試通過載人飛船「太空船 2 號」將人們送上太空短暫居住，包含安吉麗娜·朱莉、迪卡普里奧等好萊塢明星在內的 700 多人報了名，票價只要 25 萬美元。
▲ 維珍銀河整個旅程流程圖
億萬富翁 Robert Bigelow 2016 年也與 NASA 合作，通過馬斯克的火箭，把一個長約 2.5 米的可居住的充氣太空艙送到了國際空間站，這個太空艙不僅更輕、更小，也更容易擴展。
▲ 圖片來自：Bloomberg
這些「太空酒店」可謂是爭奇斗艷、各有特色。 價格方面，維珍銀河的價格一向相對親民，但去一趟就回也算不上什么太空酒店，最貴的是 Axiom Space 但可行性也最高 ，不過比起 OAC 的構想，它們還是談不上真正的豪華酒店體驗。
最核心的原因是，OAC 將首次實現人造重力。
這不僅能讓游客不會漂浮在空中吃飯和睡覺，能夠正常吃喝玩樂，體驗多元的太空酒店項目，科學家也能在空間站通過增速和減速，來了解人類在太空長期發展，到底需要多少重力才最給力。
OAC 背后的 Gateway 基金會創始人 John Blincow 直接夸下?？?
這將是下一次工業革命，它將創造一個全新的太空產業。
不過，始終在「紙上談兵」的太空酒店，真的能如期實現嗎？
太空酒店這事到底能成嗎？
工作可以有 deadline，但是太空項目沒有。
拿 OAC 來說，其實早在 2019 年，他們就發布過這項太空酒店計劃，當時酒店的名字還叫「馮布勞恩站」（Von Braun Station），預計 2025 年前啟動，但現在新消息一出，時間延到 2027 年了。
最近的采訪中，OAC 相關負責人解釋，主要是因為新冠疫情讓項目延遲，但他們「正在努力使公眾意識到，太空酒店的黃金時代即將來臨」。
▲ 圖片來自：iStock/華盛頓郵報
不過太空酒店能不能成，重點還是要看資金到不到位。
Orion Span 的「極光空間站」，就因為沒籌集到資金，現在已經渺無音信了。
Axiom Space 倒是比較滋潤，不僅有 NASA 和 SpaceX 大力加持，上個月還完成了 B 輪融資，籌集到了 1.3 億美元，這一資金也將為 Axiom Space 的人才隊伍增長和空間站開發建設帶來極大推力。
OAC 就比較懸了。
他們提交給 SEC 的文件里，上一個財年結束時資產僅僅只有 497 美元，OAC 在年初的籌資直播里承認，目前公司在線上籌集了 100 萬美元，但建成這個太空酒店還需要數百億美元。
這讓他們宏大的太空酒店計劃看起來就像是開山放瞎炮，一聲都不響。
▲ 圖片來自：iStock/華盛頓郵報
現在，OAC 還在向私人投資者出售公司股份，每股 0.25 美元，并表示該酒店將未來在旅游、娛樂、通信、廣告、電力銷售、微重力制造、生命科學研究等多服務市場大展身手，預計每年達到 1470 億美元的回報。
以及，鼓勵大家往好的方向看，比如說，技術的進步。
比起幾十年前的構想，OAC 的太空酒店雖然外形和物理特性沒什么改變，但已經在新技術下使用了先進合金、碳復合材料、3D 打印和發射臺技術來制造，這也讓太空酒店有了落地制造的可能。
更實際的是，OAC 的軌道建筑師 Tim Alatorre 提到了私人太空工業方面的進步，讓發射和運輸成本大大降低，太空商業活動正在等待著爆發式的增長：
很長一段時間以來，火箭運載每公斤的成本約是 8000 美元，但有了 SpaceX 的獵鷹 9 號，只需不到 2000 美元就可以實現，隨著 Starship 星際飛船的出現，它的成本就僅僅只要幾百美元了。
▲ Starship
可重復使用的運載火箭將讓建造成本越來越低。OAC 首席執行官兼總裁還補充道：
建成后的太空酒店，也將通過開放科學、軍事和其他戰略活動，進一步測試和構建人類長期居住在太空中所需的技術，再來加速太空中的商業活動。
只是，商業載人航天飛行，依然是一種完全未經考驗的商業模式。
再回到技術身上，它還有更多面有待被考驗。
▲ 維珍銀河號飛行中的一名宇航員，圖片來自：維珍銀河
至今，維珍銀河的「太空船 2 號」還在試飛，億萬富翁 Robert Bigelow 的充氣太空艙目前還在檢驗中，得通過收集空氣樣品來測試微生物、監測艙體阻擋輻射的有效性等，現在還無法確保人類能夠安全居住。
而且，就算能夠人造重力，長時間在變化的低重力環境中生活，又會對人體造成什么傷害呢？畢竟游客只會在里面待幾天，但工作人員可能要呆上幾年。
不過國家政府和一些頂級富翁的支持，確實也讓太空酒店這事不再只是南柯一夢，至少一步步在向前走著，只要能夠真的落實行動，太空酒店前期也不至于無人光顧。
▲ 圖片來自：《連線》雜志
一件有意思的事是，面向超富?？蛻舻穆眯泄?Roman＆Erica 2018 年曾和 Axiom Space 合作，想吸引那些富人們買巨額門票，當時那些人都在嘲笑太空酒店這個想法。
但經歷了變幻莫測的 2020 年，Roman＆Erica 創始人說道，他們不再覺得這是一件瘋狂的事，現在富人們與他的對話是：
這事兒很有趣。
培訓需要多長時間？
我需要在哪里訓練？
押金是多少？
我需要預先支付 5500 萬美元還是分期付款？
科幻小說、科幻電影，以及太空公司的夸大宣傳，總是讓人們很難辨別現實和幻想。
我們有必要看見其中的可能性，也需要理清其中的現實坎坷：時間、資金、技術、安全、商業模式……
太空酒店的前景比過去任何時刻都要光明，但當下依然是一場昂貴且懸而未決的游戲。